封面新闻记者 杨力 见习记者 韩雨霁 摄影报道

  9月1日,久违的成都日月大道主干道,再次出现车水马龙的场景。与以往不同,这次换新的日月大道,不仅带来“主道+辅道”共计双向12车道的“高配”,更让成温高架至成温邛高速一线告别红绿灯。

  当天上午11时许,周末出行高峰期间,封面新闻记者驾车体验了试通车阶段的日月大道,从苏坡立交到文家场收费站,此前要用时半小时左右,现在仅用9分钟便跑完。

  值得注意的是,由于该段刚开启试通车,有不少老司机在进出主道时,对进出口在哪儿还有些“懵”。这份成都交警的权威指南可得收好。

探访探访

  一路无红绿灯 9分钟抵达高速路

  成都市交管局发布消息称,日月大道(成温)快速路改造工程主体部分已基本完工,收尾工程正有序推进,9月1日上午8点正式开始试通车。

  9月1日上午11时许,记者驾车沿成温高架,经苏坡立交进入日月大道,一路驰往文家场收费站。由于是周六,城西出城的车流量比平时更大。

  令人欣喜的是,从三环路苏坡立交往日月大道行驶中,可以发现主干道变成双向八车道,周边路牌已安装好,沿线无红绿灯,多处BRT公交站还在建设,此时车速已达60公里/小时,但所有车辆仍可快速通行。

  6分钟左右,车辆已靠近日月大道文家场隧道,由于临近收费站,加之处于周末的出行高峰时段,车流前行速度开始变缓。但据统计,最终从苏坡立交到达文家场收费站,实测仅用时9分钟,显示里程为5.6公里。

解析解析

  城西出去为啥变得这么快?

  “以前从城西往成温邛高速,由于道路施工,从苏坡立交到文家场收费站一线车流巨大,车行缓慢。”交警四分局民警告诉记者,每逢节假日,因为道路量少,通行能力较差,会出现拥堵等问题。

  1日中午12点过,从成都回温江的驾驶员李先生,也感受到新路带来的便捷,“以前要开30分钟的,今天才几分钟就到了。”

  为何在试通车首日,通行效果就这么明显?总的来说,离不开道路数量的增加。据成都市交管局消息,日月大道改造完成后,主道为双向8车道(含2条BRT公交专用道),辅道为双向4车道,并修建了多处隧道、跨线桥等。

  但老司机们要注意,在试通车期间,日月大道主道限速60km/h,辅道限速40km/h,主道全线是禁止货车通行(含新能源货车)。此外,三环苏坡立交除进出城方向右转上三环的匝道,仍在继续施工无法开放交通外,其余6条匝道将同步开放。

交警指路交警指路

  驾驶员可这样进出主道

  在走访过程中,不少驾驶员点赞这条试通车的日月大道。“带来方便,让出行节省很多时间。”网约车驾驶员邓先生说,但有一点儿,就是这主道进出口不好找,“也可能是对路况不熟”。

  据了解,全线共设置出入口7处。其中,出城方向设出口2处,进口2处;进城方向设出口2处,进口1处。

  进出口到底在哪儿呢?对此,成都市交管局曾提醒,要前往文家场的,在经成飞大道下穿隧道后,可从腾飞大道、光华北一路、光华北三路出口驶离主道。

  出城方向前往妇女儿童医院、成飞研究所的,可从培风高架路落地后的第一出口,即成飞大道、翔龙路、乌衣路驶离主道。而从成温邛高速前往青羊工业园的,可从进城方向第一出口,即腾飞大道、光华北一路、光华北三路出口驶离主道。